Доставка из Китая
во Владивосток
Владивосток — конечный пункт Транссибирской магистрали и крупнейший порт России на Тихом океане. Вы занимаетесь продажами, а дорогу до Владивостока — от выкупа до разгрузки — держим под контролем мы.
Владивосток: Свободный порт
Свободный порт
Владивосток — Свободный порт (с 2015 года, льготный таможенный режим), конечная точка Транссиба и крупнейший тихоокеанский порт России. Три автомобильных погранперехода с Китаем плюс морское плечо 3–7 суток делают город главным дальневосточным хабом для импорта из КНР.
Город-переход: контролируем стык международного и внутреннего маршрута
Как город встроен в маршрут
С 2015 года — Свободный порт Владивосток с льготным таможенным режимом. Действуют три автомобильных погранперехода с Китаем: Краскино–Хуньчунь, Пограничный–Суйфэньхэ, Полтавка–Дуннин. Для вашей партии это значит: стык международного и внутреннего плеча — самое уязвимое место маршрута, и именно его мы держим под контролем.
Кто получает такие партии
Владивосток — главная точка входа для морского импорта из Китая, Японии и Кореи. Популярны: автомобили (в том числе праворульные), запчасти, электроника, промышленное оборудование, потребительские товары. Под этот рынок мы заранее настраиваем документы, маркировку и формат приёмки — партия приходит туда, где её ждут.
Последняя миля
Владивосток — крупнейший портовый хаб ДФО. Развита контейнерная перевалка и таможенное оформление.
Чем везти партию во Владивосток: авто или ЖД
Авто — 38–48 дней
Выбираем, когда партия нужна к дате: сезонный товар, запуск продаж, пополнение, которое нельзя откладывать. Меньше перегрузок — меньше рисков для упаковки.
ЖД — 28–36 дней
Экономит на объёме: тяжёлые и крупные партии едут заметно дешевле, если запас по сроку есть. Хороший выбор для плановых закупок.
Смешанная схема
Для регулярных поставок комбинируем: пробная или горящая часть едет быстрее, объём — дешевле. Какая схема выгоднее вашей партии — покажем в расчёте.
Как партия приходит во Владивосток
Финальный участок маршрута
Доставка до получателя хорошо отработана через местных операторов и терминалы порта.
Расстояние и срок
Владивосток — около 9288 км от Москвы, внутреннее плечо занимает 6-7 дней (ж/д контейнер Транссиб), морем из Китая 15-21 день. Этот срок уже сидит в нашем расчёте, а не всплывает сюрпризом после растаможки.
До склада или до двери
Оба варианта рабочие. До двери — дольше и дороже, зато без вашей логистики. До склада или терминала — быстрее и дешевле, если есть кому встретить машину.
Путь партии до Владивостока
Партия выходит из Китая только после проверки: места пересчитаны, фотоотчёт сделан, документы совпадают с грузом. Дешевле поймать ошибку на складе, чем на границе.
38–48 дней авто или 28–36 дней ЖД. Вы не гадаете, где груз: ключевые точки маршрута отбиваем статусами.
Пакет документов готов заранее, поэтому партия не стоит на таможне из-за бумаг. Пошлины и оформление — наша часть работы.
Дату и окно выгрузки согласуем с вашим человеком на месте заранее, а не ставим перед фактом.
Выгрузка, пересчёт мест, состояние упаковки — вместе с получателем. Подпись ставится, когда всё сошлось.
Короткий чек-лист получателя
Адрес и контакт
Точный адрес выгрузки и человек, который встретит машину. Эти две строчки, переданные заранее, экономят день-два на финальном плече.
Режим приёмки
Часы работы склада, есть ли рампа и погрузчик, ограничения по габаритам — узнаём до выезда, чтобы транспорт подошёл с первого раза.
Документы на месте
Кто подписывает накладную и акт, если к состоянию груза будут вопросы. Без назначенного человека приёмка превращается в переписку.
Везёте во Владивосток? Похожие маршруты рядом
Рассчитайте доставку во Владивосток
Оставьте параметры груза. Вернёмся с маршрутом, сроком и стоимостью доставки.